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我的是自然吸气发动机,跑了二万二,平时经常跑长途,这时候用不用燃油宝,如果有积碳,怎么处理比较省钱

爱情贩子
2021/6/11 7:48:42
我的是自然吸气发动机,跑了二万二,平时经常跑长途,这时候用不用燃油宝,如果有积碳,怎么处理比较省钱

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  • 暴躁厨娘

    2021/6/18 23:25:46

    有人说丰田的自然吸气发动机很强?只能说有些人的认知还不够,做自然吸气发动机强的太多了,丰田自然不差、但还不至于称王、称霸;上古自然吸气时代,做自然吸气发动机的前三强分别是法拉利、宝马、本田,而如今怎么样?连做自然吸气发动机最强的三家,都走上了涡轮增压的路径,宝马全系、法拉利全系、本田接近于全系涡轮增压;所以丰田取消部分车型的自然吸气发动机很出奇?很令人无法理解么?


    所以有的时候思考问题需要切换角度,往往用笨法推出的结果最合理、最靠谱,用涡轮增压发动机取代自吸的理由,其一可以让发动机小排量化、轻量化、低转速化,这对于提高车辆的燃油经济性有促进作用;其二,给大排量发动机上涡轮,可以更加容易的榨取发动机的动力,比如过去的5.0L自吸发动机,怎么可能有如今5.0T凶悍?所以涡轮增压本身具有双向进化性,所以什么是王道?恐怕过去很多朋友会说什么大排自吸是王道?实际上大排量涡轮增压才是王道;不过丰田玩涡轮增压,与其它车企的涡轮增压还是有战略性差异的。。。

    丰田的涡轮增压只是应景产物。。。

    丰田(日系车企)的发展策略,与整个欧系车企还存在很大的不同,欧系车企把涡轮增压当成一个时期的主要过渡手段,而丰田则是想利用混合动力作为过渡手段,实际上早期的整个日系车企、在民用车领域,都没有考虑过使用涡轮增压,只不过咱们国内的一些政策太欧化了,所以丰田(日系车企)不得不拿出增压发动机来应付,实际上日系车企更看重的则是混动。。。

    欧系车企:自然吸气、涡轮增压、纯电

    丰田汽车:自然吸气、混合动力、纯电

    上述是欧系、日系车企间不同的发展思路,实际上这个时期应该形成对拼的是涡轮增压混动,换句话说丰田在这个时期最初的预期是全系车用混动取代自然吸气,而并非用涡轮增压取代自吸;只不过想法是好的,但实际却很不顺当;原因就是咱们国内的一些政策、法规都是参照欧盟制定的(汽车方面),所以欧系车等同于按照咱们的规则量身定做,所以涡轮增压可以瞬间得到大家的认可(实际上存在一部分政策的推动);所以涡轮增压经过十几年的普及,如今已经被消费者所认可。。。

    而丰田主打的混动是很完美的技术,也代表了丰田工程师对民用车的一种美好的期待,可没办法,混动车型贵、性价比不高,重点是政策几乎没有半点倾斜,所以丰田迅速推广混动普及的原计划就行不通了(进展缓慢);咱们国内、美国汽车市场(丰田的两大市场)对油电混动的扶持力度都不大,所以丰田就只能结合这俩地区的相关政策、消费喜好来进行不同的对待了;比如在美国,自然吸气依然是消费者最喜欢的机型,所以丰田在美国的卡罗拉有两款自吸1.8L、2.0L,以及混动;而在咱们这主推1.2T、混动。。。

    所以这里面并不存在什么玄机,只是丰田为了更适合市场所采取的不同策略,在咱们国内排量大、需要支付额外的税,给消费者带来更大的资金压力,后果就是销量上不去;欧系车企将排量下降到1.4T、很接地气,而丰田的混动目前拿不到一点扶持,所以这么硬耗终究不是办法,所以丰田一咬牙就拿出了1.2T、2.0T的两款发动机;实际上是自废双臂,做自吸热效率达到了40%,做成增压,热效率甚至还达不到37%,所以好端端的机器为了喜好生生的给做废了;所以啊,丰田的两款增压发动机仅仅就是应付!

    丰田依然还是以混动为核心

    丰田和欧系车企对涡轮增压的看法不同,欧系研发涡轮增压后,迅速全车系覆盖;而看看丰田这两款增压1.2T、2.0T,一共才装配了几个车型?卡罗拉、雷凌、皇冠、汉兰达,所以丰田玩增压只是因为无奈,针对咱们国内、欧洲市场所定制的机器,所以丰田并不想取消卡罗拉的自然吸气发动机,而是咱们的市场不断促进丰田给卡罗拉取消自吸,再一点就是现如今的各大主机厂,谁还没有个几款涡轮增压?所以这就是个时代的产物,与卡罗拉同级别的车型采用自吸的很少,丰田为了使产品更加接咱们的地气,推出涡轮增压是正常的!

    所以说在咱们国内、欧洲的汽车市场,谁家取消自吸都不出奇,因为这两个区域的政策更倾向于涡轮增压;所以丰田在咱们这给卡罗拉上1.2T太正常了,和自吸发动机强弱无关;即便丰田在自吸领域再强,强不过本田、宝马、法拉利,这三家自吸最强的都乖乖玩涡轮了,丰田又有什么理由不跟着玩?所以这个问题问的有些误导的感觉;说句题外话,自然吸气越强大,越容易触碰到壁垒,壁垒无法攻破、或攻破的代价太大时,那么走上涡轮增压的发展路径就顺理成章了(就像法拉利,对自然吸气发动机的榨取已经接近极限,已经没法再继续榨了,所以开始弄涡轮);所以从动力的角度上去看,自然吸气的终点、往往是涡轮增压的起点。。。

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